骑手将尽最大努力避免在雨中骑车。虽然有些人喜欢在雨中骑车，但对大多数人来说，这是一种不必要的行为。然而，有时在雨中骑车是不可避免的，比如突然的暴雨和一些激烈的比赛。对于初学者来说，有必要了解以下关于骑车的要点。
1.你湿定了
你可以穿上质量好的防水雨衣和挡泥板，用这些措施来隔绝雨水，防止身体淋湿，但是雨水总是渗透进来。例如，很难保持手脚干燥。如果你的车没有挡泥板，那么后面会被卷起的泥浆弄湿，甚至脸部也会被车轮卷起的喷雾弄湿。一旦淋湿，骑行质量就会大大降低。当然，湿度也很重要，这取决于你是否介意。
2.雨骑需要勇气
下大雨时，最有毅力的司机也站在窗前发呆，正在考虑推迟或取消自行车旅行计划。?真的很难出门。这种不必要的痛苦会使得骑行的质感下降，让你主动避免冒雨骑车。
3.雨骑会让身体感到冷，会有失温风险
在雨中骑车的过程中，人们更容易感冒。如果衣服是湿的，身体会由于水分蒸发和热传递效应而逐渐失去体温。湿手套会很快把你的手变成冰块。一旦你的四肢在户外失去温度和意识，就很难用自己的力量来温暖你的身体。这时，你需要去最近的房间喝一杯热饮料，等雨停了再出去。
4.爆胎风险增加
在雨中骑自行车会增加轮胎爆裂的风险，因为雨水会从路边冲洗掉碎石和碎玻璃，雨水起到润滑剂的作用，这使得小石头更容易刺破轮胎，这就是在雨中骑自行车更容易刺破轮胎的原因。
使用乳胶内胎可以降低轮胎爆裂的风险，因为乳胶比普通丁基内胎更容易在尖锐物体周围变形，避免刺穿。或者选择一个真空轮胎系统，真空轮胎的自吸可以自行弥补刺破的小孔，这样你至少可以呆在家里，不需要在大雨中停下来补轮胎。
5.路面更加湿滑
当路面有水时，轮胎和路面之间的摩擦力将会减小，因此在穿过十字路口、环形交叉路口、陡坡和上坡时应格外小心。一些轮胎工厂将生产专门由复合材料制成的冬季轮胎，并使用比普通轮胎更软的橡胶来增加在潮湿路面上的抓地力。车手也可以考虑增加轮胎宽度来降低压力。
此外，雨水和汽车尾气混合在一起更滑，使得道路更加危险。
骑手特别要注意被雨水淋湿的树叶和难以察觉的下水道井盖等，特别是对于公路车来说，棒状排水井盖倾倒的可能性较高的路面标示线也会浸在雨水中，滑得像冰一样。
人们总是幻想轮胎这样的胎面花纹可以在潮湿的路面上获得更大的抓地力，但事实正好相反。在胎面没有排水沟的设计中，带花纹的轮胎在通过路面上的防滑性远远不如光面外轮胎。
6.在雨中刹车比较困难
下雨时不容易安全刹车。由于路面很滑，制动距离将显著增加。
道路车辆或其他带有环形制动器的车辆的制动效果会在下雨时迅速恶化。如果使用碳纤维车轮组，制动效果几乎为零
。盘式制动器在雨中仍能正常工作，但在有水的情况下会发出刺耳的噪音。
7.挡泥板或许很重要
安装挡泥板可能会使你的车看起来臃肿，破坏它原来简单而有能力的外观，增加重量。但是这是一个非常实用的产品，在雨中骑行时可以让你的腹部和背部长时间保持干燥。然而，挡泥板通常很难安装，并且经常发出噪音。
可以考虑塑料快速释放挡泥板。虽然它们不能很好地覆盖胎面，但是它们更容易安装，更重要的是，它们可以在使用时被移除。一些自行车车架预留有挡泥板安装孔，可用于安装更合适的全尺寸挡泥板，以获得更好的效果。
8.集体骑行很麻烦
骑在没有挡泥板的自行车后面，你肯定会看到一脸的水和沙子，这样你就看不清路了。当你回家时，你脸上的泥会让别人认出你。
因此，在雨骑时，老手不愿意和别人一起。?除非每个人都安装好挡泥板，有为雨骑做准备。
由此可见，下雨的时候，单独雨骑或者以非常小的团体规模雨骑会更有效果。
9.还是室内骑行比较愉快
近年来，室内骑行的方式崛起，智能骑行台进入了众多人的视野。
曾经室内自行车对职业运动员来说是一件可怕的事情，很无聊，需要高强度的训练。然而，zwift等平台的出现使得室内自行车运动更加有趣。所以我们敢说它比在雨中骑车更令人愉快。
10.在雨中骑车并不全是坏事。例如，在雨中骑车更快。
这不是因为骑车人正赶回家洗热水澡，而是因为有一些科学依据。
如果你想骑得更快，你需要更小的阻力、更稀薄的空气或更低密度的空气，这样你就能以更高的速度骑行，这就是为什么在高海拔骑行通常会产生更好的计时记录。
由于空气密度会随着气压的降低而降低，而气压的降低往往伴随着天气的变化，所以你可以在暴风雨前后骑得更快，空气密度也会受到温度和湿度的影响。因此，在查看天气预报时应该考虑这两个因素。
另外，不仅是空气阻力，对前进的影响也有滚动阻力，路面被少量雨水复盖的话，轮胎和地面的摩擦阻力会显着减少。根据物理学原理，由于路面上存在微孔，当这些微孔充满水时，路面会变得更加光滑，这可以有效降低滚动阻力。虽然它会更平滑，但它有助于降低轮胎压力并保持一定的抓地力。
